弘前の津軽衆掲示板

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インドア生活で癌

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  • つとむ
  • 投稿日:2011/12/19 09:30

英語のサイト、
http://vitamindcouncil.org
によるとどうも血中の25(OH)Dが35ng/mlを維持できていない先進国の9割の人は癌にかかりやすくなってしまったり、いろいろな健康被害が生じることがあるそうです。

パソコン、アマチュア無線をはじめとするインドアの趣味や、はてはプロバスケットボール選手まで、先進国でのビタミンDの不足は根深く、子供への被害も含めて深刻であると指摘されています。例:イギリスの妊婦は88%がビタミンD不足という結果など。

先進国の女性を筆頭に、10-14時に受けることができる、ガラス越しお化粧品越しでは届かない、UVBという「電磁波(紫外線)への暴露が不足」していることが悲惨な結果を招いています。

日本では現在のところ25(OH)Dの検査は自費診療となり扱っている医療機関も少なく、費用も保険がきかず一万円弱かかりますが、新しい基準値(参考範囲とされている値、9-33.9ng/mlではなく35-50ng/mlが実は健康に必要な血中濃度。ただし、100ng/ml以上は過剰です)

(一例では、大腸がんだと、緯度が高い地域(北海道、青森などは大分などに比べて)は2割増し(これは世界的傾向
です)、インドア生活で25(OH)Dの血中濃度が低い人は2.5倍増し)

これはいくら外界からの電磁波を避けても解決しない問題です。みなさま、お気を付けくださいませ。日本語の資料も増えています。「がん ビタミンD」等で検索をお願いします。

子供の場合、妊婦がビタミンD不足だと、低体重児難産妊娠中毒症自閉症などの増加、RSウイルスに6倍一歳までに感染する、インフルエンザにかかりやすい、また、ライフスタイル上、日光に当たっているかどうかで小学校一年生で同じ中国系の人なのに、アウトドアの国オーストラリアとインドアの国シンガポールでは近視率が8.8倍も違うなどの指摘もあります。

  • 1.つとむ
  • 投稿日:2011/12/19 10:39

日光に当たらない人がビタミンDをサプリメントで摂ろうとした時も問題があり、たとえば、新しい推奨量の大人5000IU、妊婦6000IU(6000国際単位)を肝油で摂ろうとするとビタミンAの過剰で子供の奇形の増加につながります。

医者が処方する活性型ビタミンD関連の物は別物だし、ビタミンD2は死亡率がかえって2%増えると研究結果が出ていて、ビタミンD3(ある研究では死亡率が4%減る)を摂る必要がありますが、3.5マイクログラム入りのネーチャーメードでは140国際単位にしか相当せず新しい推奨量は40錠以上になりますし、日本国内の通販サイトでは売ってないか、値段が高くてせいぜい1000国際単位しか入っていません。

(先進国の人間は大人は一日9600IU摂れという研究もあります)

3-5円で手に入るのは、http://iherb.comですがここは安いです。(日本人にはやや不親切なサイトの仕組みですが)
その他親切な日本語の外国サイトではアメリカンビタミンショップ等ありますが、高めです。

ビタミンD3を5000IU 6か月間摂取してようやく、体のストックが満杯になるくらいの体にはビタミンD3を蓄える容量があります。即効性を求めるなら最初は2万とか多めにとってないとダメで25(OH)Dの血中濃度を見ながら飲む量の調整が必要です。

ありがちな失敗なパターンは最初、血中濃度25(OH)Dまで調べてビタミンDを処方されるけれど、その後検査しなくて、血中濃度は上がらず、健康に効果がない量のビタミンD摂取量で打ち捨てておかれるケースで、これは欧米でもよく発生することのようです。

  • 2.つとむ
  • 投稿日:2011/12/19 10:56

毎日30(夏)-60分(冬)の昼休みの時間UVBを含む日光浴をしさえすれば良いことができない先進国ではこんなに複雑な話になってしまっています。

裏ワザは、低圧管のUVBを出す紫外線ランプに日焼けサロンで一日毎日3分程度あたっておくことだそうですが、これも、実行しようとする人はほぼいない気がします。

食事では思った量の10分の一も摂取できず、しゃけの切り身大量でもリン酸タンパクの過剰で体のマグネシウムが流れてしまい、ビタミンDが効かなくなります。また年を取ってくると肌でのビタミンD合成能力が10分の一です。若いころの10倍日光に暴露しないとだめ。皮膚がんは10万人中黄色人種は6人ちょっと。悪性黒色腫も10万人中1.5人と少なくおまけに足の裏に2-3割できたりしますが、とうとう最新の研究では日光に当たってない人のほうが、また、ビタミンDが少ない人のほうが悪性黒色腫が逆に多いという研究も出始めて(いままでが過剰診断だった?)どんでん返しが始まりつつあります。

野菜葉緑素でマグネシウム、納豆とチーズ(ただし国産は一部放射性ストロンチウムに注意)でビタミンK2、レモン絞って肉魚トリ料理から亜鉛の吸収、ホウ素をキャベツ、ナッツ(ただし、カビ毒注意)ドライフルーツから十分摂取するとビタミンDはより効果を発揮するそうです。

野菜食ってアウトドアの生活もし、かつ、根菜類も摂取し、煮物と生ものを中心の料理を食べていれば割と長生きできそうです。

ビタミンD不足からくる症状は、頭痛から、うつっぽい気分から、多岐にわたっていますが、なかなか、スポンサーとの関連もあり、新聞雑誌テレビ局でどんどん特集したり番組を作って広められる状態ではないので、欧米で騒がれているこの情報がどの程度日本で普及していくのかに関心を持っています。

釣島丸のことなど

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  • Sigli
  • 投稿日:2011/06/24 10:15

はじめてお邪魔します
すばらしいHPに感服です

父(船舶工兵下士官)の軍歴を調査中、「釣島丸」を探っていたところこのHPに寄港しました。

昭和18年夏、スマトラ・べラワン方面で活動中に、釣島丸で部隊が海上移動した旨、父の記録にありました。

また、元関西汽船の「すみれ(菫)丸<初代>」でマラッカ海峡を移動したとも記しています。

父の乗船した船は、他にもありますが、軍歴をまとめるにあ
たりとても参考になりました。ありがとうございます。

わたしは、中学生のころ、船舶無線士に憧れたこともあり、アマチュア無線の免許を取りました(JA2PPI)が、その後
は閉局してしまいました。還暦近くなり、また復活してみ
たくなりました。

今後のご活躍を祈念し、お礼申しあげます。

  • 1.弘前の津軽衆
  • 投稿日:2011/06/24 15:08

Sigliさん、はじめまして、こんにちは。

当ホームページをご利用いただき、まことにありがとうございました。

釣島丸は運が強い船で戦後も長い間活躍しておりました。若い頃に無線実習生として乗船しましたが、良い体験になりました。そのご、10年間、外国航路の通信士をしました。

私も定年になって1年経過しましたが、アマチュア無線が一番時間つぶしに役立っております。是非、再開してください。今後とも宜しくお願い申しあげます。

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2011年、第一回目の津軽三十三観音参りは無事終了

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  • 弘前の津軽衆
  • 投稿日:2011/03/06 11:22

今年の津軽三十三観音参りの第一回目は3月3日の「ひな祭り」の日に十一名の参加で実行された。当日は雛嵐が吹きすさび、地吹雪になったと思えばアラレが降り出したり、突風が吹いたりして天候が変化が激しい一日であった。今回は緊急の巡拝(宮崎の新燃岳の噴火、宮崎の口蹄疫がらみ、先祖供養など)がからんだことから、急ぎの巡拝とならざるを得ず、納経帳は持たず、ご朱印も押さずに回ることにしたのである。

3日の朝は近年に無く大雪となり、10cm程度の降雪があった。まずは、第一番札所の久渡寺まで4台の車に分乗して向かった。しかし、久渡寺の階段は雪のため、観音堂まで登ることができないため、階段の下の鳥居のところで参拝を済ませることにした。禊の大祓に引続き、般若心経を2回唱えて納経を済ませた。シーズンオフの観音参りであるため、周囲から奇異の目で見られていた。

第二番札所の清水観音も同じ条件で観音堂までは行けなかったので、手前の鳥居の前で参拝をすませた。3番札所の求聞寺は除雪がなされていたことから、観音堂で納経を済ませる事ができ、4番札所の南貞院では除雪されてはいなかったが、長靴を履いて行ったので観音堂前まで進む事ができた。

第五番札所の巌鬼山観音堂には午後1時頃到着した。観音堂まで除雪がなされており、本堂で納経する事ができた。ここで昼食を取らせていただき、午後2時頃次に向かうことにした。ところが、先達さんの配慮でこのままだと深浦の十番札所の円覚寺に付くころは道路がアイスバーン状態になり、海岸道路を走行するには危険が伴うことから、気温が高く明るいうちに深浦まで直行し、逆に参拝することになったのである。

五番札所の十腰内から深浦まで国道101号線の走行で1時間半を予定したが予定通りの所要時間で到着する事ができた。鯵ヶ沢町、柳田、北金ヶ沢、千畳敷、大戸瀬、驫木、広戸と走行したが、9メートルから10メートルの強風のため、日本海の波は高く、波しぶきが道路まで飛んできていた。いくらウインドウォッシャーでフロントガラスを拭いても直ぐに飛沫で白くなってしまった。荒々しい日本海を右手に見ての走行であった。

  • 1.弘前の津軽衆
  • 投稿日:2011/03/06 11:24

(前項から続く)
十番札所である深浦町の円覚寺で参拝した後、九番の見入山観音は雪のため登れないため、入口の鳥居付近で納経を済ませた。この頃になると午後4時過ぎとなり、あたりは薄暗くなってきた。八番の日照田観音についたときは5時半を過ぎており、暗さが増していたがまだ周囲の建物は見えていた。しかし、積雪のために本堂までは行けず、手前の田んぼの中に建っている鳥居の前で参拝を済ませざるを得なかった。

日照田を後にして走行を始めた時は午後6時を回っていた。あたりは真っ暗闇となりヘッドライトを点灯しての走行となった。鯵ヶ沢の町内を過ぎて鳴沢を通過中は地吹雪で前が見えないほどであった。漸く、七番の北浮田の弘誓閣に付いたが降雪のためお堂の前までは進めなかった。例によって手前の鳥居付近で納経したのであった。六番の湯船観音堂も本堂まで行き着けないため、同じ手順で納経して第一回目を終わることができた。

まだ、春遠い津軽三十三観音参りの第一回目は悪天候で終わったが、雪道の走行を含めてなかなか得る事ができない体験(修行)をすることができた。シーズンオフの参拝日程は人間が計画したのではないことから、常識では考えられない厳寒期の参拝となったのであった。そのため、周囲からは何故常識外れの観音参りをしているのかと見られても仕方が無いのだと思っている。

結局、本堂の前まで行って納経できたのは、3番(求聞寺)、4番(南貞院)、5番(巌鬼山観音堂)、10番(円覚寺)の四箇所のみで、他の六箇所は雪が障害となって手前の鳥居での納経であった。そして、旧暦ではまだ二月の寒さが身にしみる参拝(寒修行)でもあった。

通常は春になって雪が融け、暖かくなって交通に支障がなくなる4月下旬から5月にかけて観音参りをするのであろうが、ご宣託による日程であるため3月3日が第一回目となっているのである。次回は4月上旬、三回目は5月上旬となっている。三回で三十三箇所を巡拝することになっているが、急を要する何かがあるのだろう。

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国民に対しての背信行為だとさ!

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  • 弘前の津軽衆
  • 投稿日:2011/02/06 10:29

大相撲網の八百長事件に関して、菅首相は「国民への背信行為」と言ったそうですが、菅内閣は「国民への背信行為」をしていないのだろうか?

★八百長「国民への背信行為」 菅首相が答弁
http://www.asahi.com/politics/update/0203/TKY201102030109.html
(引用開始)
大相撲の八百長疑惑は、3日朝の衆議院予算委員会でも取り上げられ、菅首相は「あったとすれば、大変重大な国民への背信行為だ」と述べ、徹底調査の必要性を強調した。
(引用終了)

民主党は、「国民の生活が第一」ということで政権交代を実現しましたが、マニフェストも踏みにじり、国民の生活が第一も何処へやら、ジャパンハンドラーの指令による米国べったりの傀儡政権に成り下がっております。小沢バッシング(小沢外し)を続け、マニフェストを無視している菅政権こそ「国民への背信行為」を行っております。

良いことではありませんが、建設業界や産業界で「談合」が無くなる事がないように、大相撲やスポーツには多かれ少なかれ「八百長」があることは誰もが知っております。まぁ、必要悪のようなものではないのでしょうか。表の社会があれば、裏の社会もあるように、世の中は何でも陰陽で成り立っているのではないでしょうか。

たかが十両の関取が関わったことを世紀の大事件のように報道するマスコミもマスコミだが、菅政権の背信行為に比べれば微々たる事件でありましょう。また、検察が押収した携帯のメールの内容を文部科学省にチクル必要があったのだろうか。確かに八百長は悪いことではありますが、発見されたメールは野球賭博事件とは無関係であります。何か別な事を隠すために大々的に取り上げているように見えてなりません。

体制側や報道側が隠さなければならない事として、小沢氏の強制起訴の行方、国会への証人喚問の実現の可能性が薄い、予算案が国会を通る見通しが立たない、消費税のアップがままならない等々、ジャパンハンドラーと官僚の指示にべったりなのだが、なかなか指示通りに事が運ばないため、「大相撲の八百長」、「宮崎の鳥インフルエンザ(8例目)」、「霧島連山の新燃岳の噴火」、「流行性感冒(A型、B型インフルエンザ)」などを意識的に取り上げてカモフラージュをしているのではないのでしょうか。

  • 1.弘前の津軽衆
  • 投稿日:2011/02/06 10:31

(前項から続く)
「国民への背信行為」の文言は、菅政権にこそふさわしく、大相撲の十両クラスの八百長事件にはふさわしくないと思います。「背信行為」の使い方がわかっていないのでしょうか。自分がやっているので気が付かないのでしょうかね。「民主党の菅政権とマニフェスト=国民への背信行為と詐欺行為」、「背信行為だとお前だけには言われたくない。お前は言うな!」というところが国民の本音でしょうね。

しかし、国会答弁などで菅首相の顔を大写しの時に良く見ると、目が泳いでおり全く覇気がありませんし、貫禄も自信も感じませんね。官僚の作文をそのまま棒読みで答弁をしている様子を見ていると可哀想になってきます。首相の器ではない人がタナボタで首相になったばかりに、日本国がおかしくなってしまいました。出来るだけ早く退陣した方が日本国と国民のためになります。菅直人さん、「国民への背信行為」は諦めて、お願いですから首相を辞めてください。

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新幹線のトラブルの続発に思うこと

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  • 弘前の津軽衆
  • 投稿日:2011/01/18 19:10

昨年の12月4日に新青森駅まで新幹線が開通して以来、年末年始の豪雪で遅れや運休があった。2011年1月15日(土)の午前7時10分ごろには、栃木県小山市の小山駅構内で、東北新幹線上り線の架線の保護線1本が切れているのを発見。そこで垂れ下がった架線を切断した後、午前9時20分ごろに電気を通したところ、今度は同じ小山駅構内の信号機がすべて赤信号になるトラブルが起きたという。このトラブルの影響で、東北新幹線は東京と新青森の間の全線で運転ができなくなった。

そして、昨日(17日)は、新幹線をの運行を一元的に管理するJR東日本のCOSMOSというコンピュータのシステムに障害が発生し、東北新幹線などが運休する事態が発生した。その障害は午前8時23分ごろ発生し、新幹線運行本部に設置されたモニターに一部のダイヤが表示されなくなったと言うものである。その後、運行データは各駅と同本部の間で通常通り送受信されていることを確認され、約30分後にはシステムが自然に復旧したのだという。従って、何が原因でCOSMOSに障害が発生したのかは不明のままである。新青森駅まで東北新幹線が開通してからご難続きなのは何故なのだろうか。

通常、このようなコンピュータは障害が発生した場合に備えて、予備の装置と並列運転または自動的に予備のコンピュータに切り替わるようになっているはずなのだが、それが上手く機能しなかったのであろう。通常の管理体制も団塊の世代の大量退職で、そのノウハウが後輩たちに上手く承継されていないのではないのだろうか。このことは、JR東日本もコンピュータ(COSMOS)を製造をした日立製作所でも同じなのではないかと思っている。

また、東京だけに新幹線の管理機能を集中させることはリスクが大き過ぎる。東京以外にも同じシステムを配置し、リスクの分散を図っていただきたいものである。大地震などの災害によって東京のシステムが機能しなくなれば、全てが止まってしまうことは避けなければならない。テロ対策、災害対策、システム障害対策のためにも機能の分散が不可欠である。(続く)

  • 1.弘前の津軽衆
  • 投稿日:2011/01/18 19:13

現在ではコンピュータ無くして社会生活や企業活動が成り立たないと言われているが、逆にその国の運輸、電力、通信、金融関係のメインコンピュータをウイルスなどで攻撃し、その機能を麻痺させることが出来れば、武器を使用することなく相手国を占領することができると言っても過言ではない。例えば、銀行のコンピュータがシステムダウンすれば、ATMが使えない、預貯金や送金ができなくなり金融システムは機能しなくなってしまう。航空管制用のコンピュータがおかしくなれば航空機は飛べなくなるのである。

1月5日(水)、午前10時半ごろには、東京都内で119番通報がつながりにくくなったという障害が発生した。119番を受信する東京消防庁の災害救急情報センターのシステム故障が原因で、予備回線への切り替えもできなかったというものである。その後の調査で原因は、ルーターの接続間違いであったとのことであったが何か釈然としない。2010年12月8日には、中部電力の四日市火力発電所(三重県四日市市)内にある変電所で、電圧が瞬間的(瞬断:0.07秒間)に低下した影響で8日から付近の半導体工場が一部であるが操業停止に追い込まれたという送電障害があった。

こうしてみると、年末年始の豪雪で鳥取県では1000台の車両が閉じ込められた、島根県では港内の漁船が大雪と着雪で転覆、新幹線の遅れと運休などが見られた。その後、新年に入ってから、三重県で変電所の電力の瞬断が発生、5日には東京の119番の障害、15日の新幹線の架線トラブル、17日のCOSOMOSのシステム障害などがあった。この分だと2011年はまだまだ重大な事件事故が起きそうな気がするのである。

いずれにしても、これまでよりも危機管理体制の充実をすること。東京への一極集中をやめてリスクの分散を図ること。メインのコンピュータが機能しなくなっても最小限の障害で済むようなシステムを構築すること等が必要であろう。国の業務仕分けや事業仕分けでは、安全管理部門、危機管理部門などの予算は削減するようなことはせず、人員も予算も増やして欲しいと思うのである。そして、各分野のコンピュータが機能しなくなっても、それぞれの分野でアナログ的な手段を使ってでも最低限の機能を維持できるようにしなければならないと思っている。

  • 2.弘前の津軽衆
  • 投稿日:2011/01/18 19:15

>>1


新幹線などの列車が故障やシステム障害で停止すると、復旧に力を注ぎすぎて一番大切な乗客達を放置し、状況情報も与えずに長時間列車内に缶詰状態に置く事が多くなっているが、これなどはお客さんを一番先にどうするかを考える事が先ではないのだろうか。また、地震の被災者も毎回同じで、プライバシーの無い体育館や公民館に収容して対策を取っているが一週間程度は良いとしても、その後は近隣の旅館やホテル、公共住宅や介護施設に分散収容するのが良いと思うのである。被災者を見世物のようにTVなどで放映することなどは厳につつしみたいものである。

年末年始からトラブル続きの新幹線ではあるが、多くの利用者に多大な迷惑を掛けることになる運行停止をなくさなければならない。そのためには、普段から架線や線路の保守点検回数を増やし、安全や保安に関する人員や予算を減らさないようにして頂きたいものである。架線が切れたり、コンピュータに障害が発生したり、送電が止まったりするのはメンテナンスが不十分だと言われて仕方が無いことになる。効果効率、費用対効果は地球より思い人命を運ぶ鉄道に当てはめてはならないし、何より安全であるということが最優先されるべきものである。航空機なども同じである事は論をまたない。

  • 4.弘前の津軽衆
  • 投稿日:2011/01/19 16:24

報道によると「トラブルの原因は処理容量超え」だったとのことである。このトラブルは、17日の朝、JR東日本の新幹線の運行を一括して管理している「COSMOS」と呼ばれるシステムにトラブルが起き、東北、上越、長野、秋田、山形のすべての新幹線が1時間15分にわたって運転できなくなったもので、8万人余りの乗客に影響が出たものである。

JR東日本では、COSMOSの処理能力を600件を上限として設計したが、十分に余裕があると思っていたという。今回のトラブルによって「システムの設計が不十分だった」ことがわかり、当面は修正箇所が一度に増えないように入力の方法を変えることで対応することとし、既存のシステムの改修を検討しているという。

例によって、記者会見したJR東日本の宮下直人常務は「お客さまに大変なご迷惑をかけたことを深くおわびいたします。再発防止に万全を尽くします」と陳謝していたが、何か有ると決まって「再発防止に・・・」という決まり文句言って頭を下げ、幕引きをする責任逃れの茶番劇を何度見せられたことか。それでもまた忘れた頃に同じトラブルを繰り返すことが分かっているのだが、塀の中の懲りない面々とでも申しましょうか、TOPがこれではどうにもならないではないか。

  • 5.弘前の津軽衆
  • 投稿日:2011/01/19 16:25

●新幹線障害、予備系に切り替えず…国説明要求へ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110119-OYT1T00666.htm
(引用開始)東北、上越、長野などの各新幹線で17日、システム障害で一時的に列車の運行ができなくなった問題で、JR東日本では「別のトラブルが起きるリスクがある」として、予備システムへの切り替えを行っていなかったことがわかった。(引用終了)

●新幹線運行トラブル:自動化に「落とし穴」 容量の再検討、見過ごす
http://mainichi.jp/select/jiken/archive/news/2011/01/19/20110119ddm041040107000c.html
等の記事を読んでみると、私が指摘した「予備機への自動切換」はしなかったそうである。もしも、自動的に切り替わっていたとしても容量が600件を上限としていたのであれば同じ現象がおきたことであろう。

列車ダイヤは人間が職人芸(アナログ)でやってきた部分がある。それを全てコンピュータにすること自体に無理がなかっただろうか。段階の世代の職人(匠)の大量退職があったとしても、システム障害に備えて嘱託で再雇用をし、必要な人員を確保しておくべきであろう。

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